2030年新闻，2023年的新闻

导读：

• 1、2030年地球进入小冰河时期是 的吗
• 2、2030年中国全面取消燃油车吗?
• 3、定了！2030年前建月球
• 4、英国首相宣布2030年禁燃计划，全球电动化趋势越来越明显
• 5、2030年前癌症疫苗或问世，用疫苗技术摧毁癌细胞，这一突破有何意义？
• 6、海南2030年全面禁止销售燃油车，现有的燃油车什么时候会全面报废？

2030年地球进入小冰河时期是 的吗

假的论证炎热的周末，一则新闻给人们带来了阵阵寒意：“据英国《每日邮报》网站7月10日报道，近日，科学家警告称太阳将在2030年‘休眠’，这将导致地球气温大幅度下降、使得地球步入‘小冰河期’。”这是假的。

一、太阳活动≠太阳辐射笔者在查看了《每日邮报》的报道原文，他们称这个报道的依据是英国 天文学年会上的一项研究成果。

然而，阅读了英国2015年 天文学会议的官 闻后可以看出，“气温下降”、“小冰河期”其实来源于记者自己的推测和演绎。

他们所报道的Valentina Zharkova教授的研究结果，的确认为太阳活动将在2030年下降60%。

但是，太阳活动和给予地球光和热的太阳辐射并不是一个概念。

实际上，太阳活动对太阳辐射的总能量影响非常有限，仅仅在0.1%左右。

太阳活动（Solar Activity），指的是太阳大气中爆发性现象的活跃程度。

太阳活动程度高时，太阳耀斑、日冕物质抛射等现象就更频繁，产生更多的太阳风暴。

太阳黑子是太阳光球表面的强磁场区域，从太阳黑子发出的磁场会在太阳大气中形成复杂的磁场结构，为太阳活动提供动力和能源。

因此，我们用太阳在同一时刻的黑子总数来表征太阳活动的强弱程度。

累积的观测资料表明，太阳上的黑子数存在11年的周期性变化，在11年中，太阳黑子会先变多，再变少，最终回到和一开始相似的数量。

图1：比利时皇家天文台记录的太阳黑子数随年份的变化图。

太阳黑子数量的变化呈现11年的周期性。

图2：太阳总辐射通量和太阳黑子数随时间变化的变化图。

二、太阳辐射相当稳定一般来说，在11周期里太阳活动 的年份，可能在一天内连续产生多个太阳风暴。

然而，日常经验告诉我们，太阳并没有在某一天因为太阳风暴的发生而忽明忽暗，每年四季的温度也都相差不大。

太空飞船的观测表明，在地球大气层外接收到的太阳辐射相当稳定，总在1366W/m^2左右。

虽然它会随着太阳活动变化，但太阳活动高年的总辐射量比太阳活动低年仅高出0.1%。

要感受到这样微小的变化，太空飞船上测量这个量的仪器都必须进行特殊设计。

有研究者用模型重建历史数据后，发现即使在1646-1715年的“小冰河期”，太阳的总辐射量不过降低到了1360.0W/m^2,仅比现代平均值低0.4%。

图3：通过重建历史数据得到的过去400年间太阳总辐射通量的变化。

太阳活动的变化无法引起太阳辐射量较大的变化，是因为太阳给予我们的能量，主要集中在波长较长的可见光和 波段。

而太阳活动增强时，辐射增强的主要是波长较短的X射线、极紫外和紫外波段。

它们在太阳辐射的能量中所占的比重较低。

图4：太阳辐射能谱太阳辐射的微小变化，能对地球的气候产生多大影响？部分学者认为，太阳活动增强或减弱时，极紫外波段的辐射能量变化会对 大气的对 生影响，从而“四两拨千斤”式的影响整个地球的气候。

美国学者的一项研究发现，太阳在11年活动期里0.1%的辐射变化所产生的影响在太平洋地球的气候系统中被放大了。

然而，学界对这个问题并没有达成共识，太阳辐射变化对全球气候变化的影响依然处于激烈争论的状态。

对于太阳活动的蒙德尔极小期和地球气候的小冰河期之间联系的研究，也停留在推测机制的阶段，没有找到确切的因果关系。

然而不管这些研究的结论怎样，Valentina Zharkova教授的研究成果并没有说太阳会休眠，也没有关于冰河期的预言。

2030年地球进入小冰河时期是 的吗？

2030年中国全面取消燃油车吗?

综述：

中国第一个禁售燃油车的试验点设在海南省，计划时间是2030年之前海南省地区实现新能源汽车全面覆盖和普及。试验点成功之后想必就会根据各地实际情况制定相关 慢慢实现全国化，但这期间必定也有着一个较为漫长的缓冲期。

2019年3月5日，在海口 的新闻发布会上，海南省 正式对外公布《海南省清洁能源汽车计划》，在这份规划中，最引人注目的，无疑是“2030年起全省全面禁售燃油汽车”这一条，这也意味着海南省成为第一个提出禁售燃油车的省份。

禁售燃油车起先在国外讨论开来，不久国内也针对这一话题开始有计划地进行部署。然而到目前为止的新能源汽车还存在很多的瓶颈和问题亟待解决，制造技术不够成熟及后期配套设施的建设也不够完 。

在这样的现状和条件下，短期内并不能实现新能源汽车完全取代并淘汰燃油车。更何况传统汽车已经发展了一百多年，无论是消费者还是制造商，都需要时间去转变。

定了！2030年前建月球

最近有几条新闻要连在一起看。 期间， 、中国探月工程总设计师、中国 院士吴伟仁表示，探月工程前三期已经完成，四期工作完成论证。在2030年前，要在月球南极建立月球科研站，同时载人登月已经提上日程。吴伟仁说，随着后期科研站规模的扩大，可以在月球上进行盖房子、打砖、3D打印等工作；同时，也可以在月球上开采矿物，这都是未来发展的方向。以后还可以借助月球做跳板，前往更远的深空、更远的星球。

3月10日， 签署合作协议，合作建设月球科研站。合作范围包括月球表面或者月球轨道。也就是说， 两国不仅会合作建设月球南极的科研站，还将在月球轨道空间站方面进行合作。

关注佰思科学的朋友们可能有印象，佰思科学之前写过不少关于中国载人登月方面的话题。对于中国载人登月具体登月时间点，一直没有明确的 说法，一般认为2030年前后。这次通过吴院士之口，我们终于知道，2030年前就会开建月球南极科研站，那么载人登月的时间必然更早，很可能不会晚于2028年。

时间点令人兴奋。毕竟按照美国的阿尔特弥斯计划，2024年重返月球，2028年建立月球南极科研站。尽管中国载人登月很难比美国重返月球的时间早，但2030年前建立科研站的时间点则与美国相当。况且，现在美国2024年重返月球的时间点已经由于SLS运载火箭研发的不顺利及资金问题而推迟了。届时鹿死谁手，谁最早建立月球科研站，还 不好说呢。

现在的问题是，如果 要在2030年之前建立月球科研站，有合适的火箭可用吗？前几天虽然传出了长征 号立项的信息，但之前大家都预期，长征 号要到2028或者2030年才能首飞，能赶得上2030年之前建立月球科研站的时间进度吗？

3月9日， ，中国 科技 集团有限公司副总经理 表示，长征 号将在五年内成功飞天。也就是说，在2026年前后，长征 号要进行首次发射，据说将进行飞船绕月试验飞行。完全版的长征 号能够一次性向月球运送65吨重的飞船或物资。以长征 号超过美 星五号的运载能力，单次发射就能实现3-4人的载人登月及返回。以建设月球空间站为例，假设初始的月球空间站与今年开始建设的天宫空间站拥有同样质量，即60吨，则一发长征 号就能完成建设任务。未来扩展后的天宫空间站为180吨，也不过需要三发长征 号而已。总之，只要有了长征 号这个大国神器，载人登月也好，月球 也好，月球空间站也好，都不在话下。

对于长征 号来说，最重要的是YF130发动机的研制。YF130为500吨级补燃液氧 机，即使用 为燃料，提供大约480吨的推力。长征 号的构型为四台助推器加芯级。每台助推器有两台YF480，提供980吨推力。芯级有4台YF130，推力1960吨。总计12台YF130发动机，能提供将近6000吨的推力。正常来说，这样的推力能实现至少4500吨的起飞重量，向月球运送不少于65吨的货物。

不光推力大，YF130的水平也很高。目前补燃液氧 机里，最好的是号称一代神器的 RD180发动机。RD180以苏联时期能源号运载火箭上的RD170为技术基础，2000年首飞，推力大，性能好，是现在水平 的液氧 发动机。美国的大力神V号火箭，也是买的 的RD180。美国曾经几次考虑仿制RD180，但因为技术及成本问题，后来都放弃了，还是继续买 现成产品。

与RD180相比，YF130的技术参数除了比冲稍微差一点之外，其他数据全面超过。最关键的单燃烧室推力和整机推重比都超过了RD180，而且未来改进潜力更大。一旦研制成功，中国将拥有世界上最先进的液氧 发动机。

就在3月5日，我国500吨级火箭发动机全工况半系统试车取得 成功。所谓的半系统，就是发动机除了推力装置之外，组件配套完整的系统试车，也就是没有燃烧室和喷管，其他都有了。这是因为中国500吨级的试车台还没建好，建好之后就可以进行全系统试车。通俗一点来说，就是发动机的核心部分已经研发完毕，这也是为什么张洪说五年内首飞的底气所在。

长征 号的第二级，采用的是两台200吨级YF90液氢液氧发动机，总计提供448吨推力，比冲453。YF90发动机对标的是美国的SSME发动机，也叫做RS-25，是美国 飞机用的发动机，也用在美国正在研发中的SLS上。SSME也是200吨级推力，比冲452，是目前水平 的液氢液氧发动机。YF90自2013年开始研制，目前研发进展顺利，已经处于样机阶段，预计在2025年研制成功。研发成功之后，水平将超过SSME。

长征 号的上面级，使用的是四台YF79液氢液氧发动机，每台推力约25吨，比冲460。YF79属于膨胀循环发动机。长征五号使用的YF75，日本H2火箭用的LE5发动机，都属于膨胀循环发动机。YF75的推力不到9吨，比冲442；LE5推力最大13吨，比冲450左右。由于原理性限制，膨胀循环发动机的推力不能超过30吨，因此YF79的推力已经逼近理论上限。如果YF79研制成功，则将成为世界上水平 的膨胀循环液氢液氧发动机。

由此可见，当长征 号验证完成之后， 发动机都是世界 水平。不仅推力是 的，发动机的技术水平也是 的。届时长征 号将无愧于世界最强火箭的称号。

有了这样强大的技术 ，再加上中国经济蒸蒸日上，对比大洋彼岸疫情肆虐，频砍研发经费的窘境，中美登月竞赛谁输谁赢，确实很有看头。

英国首相宣布2030年禁燃计划，全球电动化趋势越来越明显

近日，英国首相宣布将在2030年禁售燃油车的新闻 了行业内外的极高关注。近几年来，全球新能源汽车行业都在加速发展，英国早在几年前就宣布了将在2040年禁售燃油车的计划，而今年却宣布了两次加速禁燃计划，从2040年提前到了2030年，从此次加速禁燃计划中，足以展现出英国在新能源汽车领域发展的决心。

不仅仅是英国宣布了禁售燃油车的计划，全球已经有多个 先后宣布了禁售燃油车的计划时间表。其中包括了荷兰：2030年，据荷兰 宣布，2030年所有的新车都要实现零排放；以色列：2030年，以色列在2030年之后，将禁止销售新的 或柴油动力汽车，并且为了鼓励大家购买新能源车，以色列 还出资设立了新的充电站、要求企业逐步把加油站改成充电站、以及对电动车实行减税 ，以色列这一系列措施，进一步加速了该 的电动化发展； ：2030年， 也计划在2030年将只售卖电动汽车，并且希望在2032年全面实现车辆电动化； ：2040年， 的目标是在十年内将温室气体排放量减少三分之一，并且计划在2040年起禁售 、柴油和混动汽车；法国：2040年，法国规划将从2040年开始全面停售 车和柴油车......

随着禁售燃油车的 越来越多，发展新能源的趋势已经越来越明显。不仅仅是国外在加大新能源汽车的发展，我们国内的汽车品牌同样在不断响应着节能减排的号召，纷纷向电动化转型，向新能源领域发展。并且在11月2日，我国 也发布了从2021年到2035年的发展规划，即《新能源汽车产业发展规划》。规划中提出，从明年起， 生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交车、出租车以及物流配送等等车辆时，其中的新能源汽车比例不低于80%；到2025年，也就是5年后，预计我国新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右；15年后，也就是到2035年，国内的纯电动汽车必定成为新销售车辆的主流，此外，所有的公共领域用车也将全面实现电动化的目标。

全球都在向电动化发展，未来新能源汽车取代燃油车已经势不可挡了，至于什么时候取代，应该只是时间问题。

本文来源于汽车 车家号作者，不代表汽车 的观点立场。

2030年前癌症疫苗或问世，用疫苗技术摧毁癌细胞，这一突破有何意义？

2030年前癌症疫苗或问世，用疫苗技术摧毁癌细胞，当网友们看到这个新闻的时候是非常兴奋的。因为大家都知道癌症对于患者而言是多么痛苦可怕的疾病。这些年有非常多的人饱受癌症的痛苦，尤其是我们当亲眼目睹过我们的亲人患有癌症时痛苦的样子的时候，我们内心 的是特别的恐慌和害怕。而且在癌症面前大家都是非常渺小的，不管我们采取什么样的治疗方式，整个过程都是非常痛苦的。这个技术的突破对于这些癌症患者而言是非常有意义的，他能够减轻这些癌症患者的痛苦，同时还能够 受这些患者的生命。每一个人的生命只有一次，这项技术的研发，如果能够取得进展性的结果，对于癌症患者而言， 的是一个了不起的发现。

这些年大家患病的概率越来越高，甚至越来越年轻化一些，重大疾病的上升概率也越来越多。这些年由于受到疫情的影响，大家的生活都非常的辛苦，所以很多人长期处在一个焦虑的情绪之下，精神状态也出现了问题，很多人的生活和作息也出现了严重的问题。导致了很多人的身体健康都存在重大的问题，但是很多人疲于生活根本没有时间，或者是不够重视身体健康，也没有认认 的去医院做过一次全面的体检。希望大家能够 正的重视自己的身体健康，抽个时间每年做一次全面的身体检查，这样又能够预防重大疾病，在我们检测出问题的时候，又可以第一时间进行治疗。

身体健康对于我们每个人而言是非常重要的，如果连身体健康都不在乎，我们挣再多的钱又有什么用呢？其他东西在生命面前根本不值得一提。希望大家 正的能够对自己的身体健康负责，同时也要学会排解自己的情绪，因为 的情绪也会造成身体健康的 影响。

海南2030年全面禁止销售燃油车，现有的燃油车什么时候会全面报废？

我认为燃油汽车将会在未来的30年到100年内逐渐报废。

之所以会有这样的时间预测，主要是因为并不是所有的 和地区都会全面废除燃油汽车。对于我们国内来说，因为我们国内最近新能源汽车的速度相对比较快，很多车主已经提前更换了新能源汽车，所以我们国内的新能源汽车的普及率会比较高。对于国外的很多地区来讲，通过新能源汽车来全面取代燃油汽车也会成为汽车市场的主流趋势。

海南将会全面禁止销售燃油汽车。

这是一个非常重磅的新闻，在2030年之前，整个海南省将会全面禁止销售燃油汽车。我们要知道现在已经是2022年了，在这个情况之下，这基本上意味着传统的燃油汽车的生产厂商只有7年的调整时间。以后的新能源汽车的数量会变得越来越多，燃油汽车在市场中的发油率会越来越低。

燃油汽车将会在未来的30~100年内逐渐报废。

由我个人来看，因为用新能源汽车取代燃油汽车本身需要一个时间过程，我们也需要进一步等待新能源汽车技术的积极发展，所以柴油汽车可能会继续保有30~100年。特别是对那些经济相对比较落后的 和地区来说，相关地区替代燃油汽车的进程可能会进一步放缓。如果用非常积极的眼光来看待新能源汽车的话，新能源汽车可能会在30年左右全面替代燃油汽车，那个时候的主流车型也将会是新能源汽车。

最后，我个人非常看好新能源汽车的发展前景，特别是当新能源汽车的技术越来越好的时候，新能源汽车取代燃油汽车已经成为必然趋势了，没有任何汽车企业可以阻止这个进程。